6月17日(rì)，國家能源集團包神鐵路甘泉線完(wán)成管内軌檢工作，檢測正線330公(gōng)裡，全線每公裡平均扣分0.5分，軌檢(jiǎn)優(yōu)良率達到*。甘泉線約19%的(de)線(xiàn)路地處荒蕪多沙地段，其中8.8公(gōng)裡為沙害地段，因經常性大風天氣原因沙害(hài)嚴重，軌檢優良率很難達到“滿分”。

圖為甘泉線線路軌檢

進入6月(yuè)防洪期，管内(nèi)各項施工陸續開工。該公司做(zuò)好施工監管的同時狠抓線路質(zhì)量，重點對大機搗固後線路接(jiē)頭處進行高低檢查，及(jí)時調整确保線路接頭狀态良好。使用軌檢儀對(duì)全線線路(lù)幾何尺寸進行檢查，發現超臨修處所，提報天窗計劃(huà)進行處理。加強添乘檢查(chá)，發現車感不良地段(duàn)，及時下發站區進行整修，通過(guò)動(dòng)态和靜(jìng)态檢查相結合的方式，不斷提升管内線路(lù)設備質(zhì)量。

本次軌檢一級點161處，二級點(diǎn)1處，圓滿(mǎn)完成了軌檢指标，進一(yī)步夯(bèn)實了管内線路基(jī)礎，為公司增量補欠和安全(quán)度汛提供有力的線路設備支(zhī)持。

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